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作者：田保珍;周垒;杨刚俊;李占龙;
单位：太原科技大学机械工程学院;太原科技大学设计与艺术学院;太原科技大学车辆与交通工程学院;
摘要：为分析装载机驾驶员在驾驶过程中手臂肌肉的疲劳情况，设计并完成动态旋转方向盘试验，测试并比较3种方向盘倾角（A型为24°、B型为25°、C型为31°）对肌肉疲劳的影响情况。采用现场真机实验的方法，选取左臂中三角肌为测试对象，聘请14名驾驶员作为被试人员，运用表面肌电测量方法并提取操控方向盘时的表面肌电数据，采用单因素方差分析方法分析3种测量结果并对MPF进行两两比较，实验结果为A型和B型之间不存在显著性差异（P>0.05）,C型与A型和B型均存在显著性差异（P<0.05）；表明不同的方向盘倾角对肌肉疲劳有较大影响。通过研究得出结论，C型方向盘倾角较容易疲劳，A型和B型不容易疲劳，在仅考虑方向盘倾角的前提下，A型和B型的方向盘倾角优于C型。在装载机驾驶室人机设计中，为降低驾驶员肌肉疲劳，建议方向盘盘面应采用较平缓设计方式，该结论可为后续的方向盘倾角设计提供参考。
关键词：装载机驾驶室;;方向盘倾角;;MPF;;肌肉疲劳;;表面肌电技术
基金资助：太原科技大学博士启动基金资助项目（20212078）;; 山西省科技重大专项资助项目（20181102002）
