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作者：胡永彪;王倩倩;程海鹰;
单位：长安大学工程机械学院;
摘要：作为辅助运载平车装卸车辆的重要工具，传统的折叠渡板存在依靠人力搭建、组装费时耗力与收纳不便等问题。面向具有回转平台的铁路运载平车，设计一种全自动收展的折叠渡板，通过运动学与动力学原理分析折叠渡板的运动特性，研究折叠机构对渡板收展的控制情况，得出折叠机构尺寸参数与受力性能的关系。基于Adams仿真软件输出的轨迹曲线验证了折叠渡板展开原理的正确性，并对折叠机构进行了优化设计，优化后折叠机构各油缸推力均有明显减小，渡板的收展更加省力。研究结果表明：折叠渡板收展灵活，折叠机构受力性能良好，折叠渡板的设计与仿真为新一代折叠渡板的设计及优化创新提供了参考。
关键词：自动折叠渡板;;折叠机构;;机构原理;;受力分析;;优化设计
基金资助：内蒙古自治区科技计划项目（2021GG0330）
