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作者：李长玉;徐添桦;张春花;李细霞;
单位：广州城市理工学院汽车与交通工程学院;
摘要：为保证冷却货物在运输过程中的温度条件符合要求，以海运冷藏集装箱作为动态模型，建立该船运冷藏集装箱工作时的热流场模型，模拟多种工况进行瞬态热分析。利用有限元的方法计算该集装箱运输货物在多个位置线及截面上温度随时间与空间变化的情况，分析了冷却结构在不同外部温度等对箱内保温冷却效果的影响，并实验测得不同冷板组布置方式对集装箱整体温度分布。发现在一定条件下该模型有效的平均保冷时间为38.78 h，且该冷却结构对温度场的控制较好，温度均匀性有较大的提升。本文设计的船用冷藏集装箱保冷效果满足要求，采用的方法对冷藏货运箱厢内设计及参数选择具有一定的指导意义
关键词：船用冷藏集装箱;;温度场;;冷却结构;;环境温度
基金资助：广东省特色创新资助项目（自然科学）（2021KTSCX172）
