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作者：刘港;李峰;
单位：广西机电职业技术学院交通工程学院;桂林理工大学机械与控制工程学院;
摘要：根据轴承故障特征，采用Hertz接触理论分析了接触变形过程与缺陷尺寸之间的关系，在载荷分布区中，构建的轴承外环损伤故障双冲击模型，将轴承缺陷部位形成的双冲击间隔作为故障定量指标，依次在故障宽度0.5、1.0 mm处开展振动筛轴承测试。仿真信号分析结果表明：当转速保持恒定时，双冲击间隔和裂纹宽度保持线性关系。该仿真频率与故障特征频率理论值一致，由此判断该频率特征属于故障频率。实验验证结果表明：在脉冲冲击信号中存在明显双冲击情况，相邻2次冲击起振点间隔非常接近仿真结果，达到99.68%的高准确率。故障宽度尺寸对应的轴承双冲击信号准确率均值依次为96.51%和97.40%。推断采用本文构建的轴承外环损伤故障双冲击模型进行分析可以满足准确性要求。
关键词：故障尺寸量化;;轴承;;振动机械;;双冲击信号
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51775157）
