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作者：吴子超;孙一民;王成芳;
单位：华南理工大学建筑学院;亚热带建筑与城市科学全国重点实验室;广东省可持续建筑与城市设计工程技术研究中心;
摘要：“站点与站点层面”的客流影响因素研究是目前“站点层面”研究的重要补充。通过对“站点与站点层面”研究的变量特征、建模方法、分析结果等方面进行归纳，阐述了该层面研究以站点间OD客流为因变量、出行起讫点站域环境为自变量，构建多层次线性回归或决策树模型的研究特征，以及OD客流与其影响因素之间的相关关系。该层面研究能够从出行起讫点产生的“推拉”效应解释客流变化规律的优势，但是对乘客的文化背景、出行意愿、多种交通方式的竞争关系等方面考虑不足，仍需进一步完善变量设计和探索新的研究方法，开展更为深入的研究，为城市轨道交通的客流影响因素研究和规划实践提供学术参考。
关键词：轨道交通;;客流;;影响因素;;站点与站点层面;;综述
基金资助：广东省自然科学基金项目(2024A1515011998);; 亚热带建筑与城市科学全国重点实验室自主研究课题(2022KA01)
