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作者：吴刚;杨锋;朱旭新;郭茜;
单位：西南交通大学唐山研究院;西南交通大学交通运输与物流学院;
摘要：中欧班列正面临着政府补贴退坡和市场化运营等挑战，集结运输模式是中欧班列降低运输成本和提升市场竞争力的高效运输组织模式。为探索中欧班列集结中心的位置设置和货物的运输线路，建立以成本最低和温室气体排放最低为目标的混合整数规划模型，使用增广ε-约束方法求解，并得出2种货源分布下的最佳集结中心设置方案和货物运输路线。结果表明：不同的货源分布下的最佳的集结中心和运输路线存在差异，西安、广州、南京、乌鲁木齐、兰州、哈尔滨、天津是较为稳定的中欧班列集结中心。此外，经济成本支出带来的温室气体减排的边际效用递减。研究为确定中欧班列的集结中心和各集结中心的货源吸引区域提供了学术参考。
关键词：中欧班列;;温室气体排放;;集结中心;;混合整数规划模型;;增广ε-约束方法
基金资助：国家自然科学基金青年项目(71502147)
