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作者：杨安玉;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究院;
摘要：从低碳视角出发，针对城市轨道交通列车交路运行方案进行优化研究。考虑到城市轨道交通客流分布不均衡性，提出采用大小交路运营模式，以缓解中心城区运力紧张、提高服务质量，并减少碳排放，促进城市低碳发展。以全线乘客总候车时间、列车的行车公里以及碳排放量最小化为目标，建立多目标优化模型；通过假设和约束条件的设定，综合考虑了乘客出行体验、列车运营成本、碳排放量和列车满载率等因素，采用麻雀优化算法求解模型；通过案例分析，对比了大小交路方案与单一交路方案的运营效果。结果表明，优化发车频率和起始站点得出的运营方案，最多减少总候车时间45 197.5 s，最多减少碳排放量601 192 kg，运输效率略有下降，最大断面满载率最多下降15%。
关键词：城市轨道交通;;列车运行交路方案;;大小交路;;麻雀优化算法;;低碳
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFB4302504);; 中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2022K061)
