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作者：宋清林;林建华;
单位：中车大连机车研究所有限公司;
摘要：针对出口德国DB（柏林）内电混合调车机车，提出一种大功率、高集成度的内燃动力包设计方案，对其各组成部分进行分析和说明，介绍内燃动力包的冷却系统和电气系统工作原理。建立内燃动力包的计算载荷和边界条件，分析柴油机在额定转速状态下的激振力（矩），对安装框架进行静强度分析和疲劳强度分析，并且对内燃动力包进行振动试验和轴系扭振试验。分析结果表明：内燃动力包设计方案能够满足德国DB（柏林）内电混合调车机车的要求，研究过程对出口欧洲高端轨道交通装备用动力设备的设计具有指导意义。
关键词：内电混合调车机车;;内燃动力包;;静强度;;疲劳强度;;轴系扭振
基金资助：辽宁省科学计划项目（2021JH1/10400073）
