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作者：马杰;都业林;金涛;朱忠焕;
单位：辽宁铁道职业技术学院铁道车辆学院;大连交通大学机车车辆工程学院;中车大连机车车辆有限公司;沈阳动车段;
摘要：动车组牵引电机定子匝间短路故障隐匿性强，准确的诊断可以避免进一步扩展为相间和对地短路故障。牵引电机一般采用电流闭环的控制方式，与恒压频比的开环控制方式不同，定子频率动态变化。应用全相位时移相位差频谱矫正法计算动车组牵引电机的三相电流和零序电压的基波分量，以三相电流基波频率、幅值、相位差及零序电压基波幅值为故障特征，以随机森林为模型诊断牵引电机定子匝间短路故障。设计能量互馈的动车组牵引电机定子匝间短路故障模拟试验平台，通过匝间短路故障模拟试验获取试验电机的无故障和匝间短路故障样本。以试验样本为基础训练和测试随机森林模型，故障诊断模型在训练数据集上的准确率为100%，在测试数据集上的准确率为94.79%，该模型在检测定子匝间故障的同时，也可以定位匝间短路的故障相。
关键词：牵引电机;;匝间短路;;故障诊断;;全相位FFT;;随机森林
基金资助：辽宁省教育厅2021年度科学研究经费项目（LJKZ1297）
