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作者：田光荣;李建平;梁彦军;李波;于卫东;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;中国铁路武汉局集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司运输调度指挥中心;
摘要：轮缘磨耗问题是严重影响动车组车轮镟修策略及制约寿命的关键因素之一，为此基于全路不落轮车床镟修测量数据和典型车型的服役跟踪试验数据开展了综合分析。结果表明：因为交路差异导致的踏面凹磨等原因，使得轮缘磨耗可能出现变薄或变厚的特征；运行交路相比于车型，在轮缘厚度磨耗因素中占据着更大的主导因素；以CR400AF和CR400BF这2种车型为例，未发现明显的左右偏磨现象，且随着轮缘厚的增大，磨耗速率降低，但后者在大轮缘厚度区间的占比相比前者更大，主要原因在于镟修时执行了不同轮缘厚的优化策略以及主要运行交路的差异；进一步分析发现个别车型轮缘厚随运用里程增大而变厚，但其磨耗速率是不断降低的。
关键词：轮缘磨耗;;运行交路;;镟修;;磨耗速率;;特征
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科研计划（P2019J001）;; 武汉局集团公司科研课题（20L03）
