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作者：王建民;许忆芊;付倩文;杨洁琪;王萍;由芳;
单位：同济大学艺术传媒学院;中山大学深圳研究院;同济大学设计创意学院;同济大学智能型新能源汽车协同创新中心;
摘要：复杂系统人机交互是汽车人机交互设计教学中的重要一环。依托用户体验实验室多年智能汽车交互研究背景及设备环境条件，在传统的设计教学模式基础上，以智能座舱交互设计为主题，将认知工作分析方法引入研究生课程。课程中，学生自主选择设计载体及交互对象，以城市空中交通(UAM)智能座舱交互设计为例，学生将实地调研、桌面调研、用户调研与认知工作分析方法相结合，推导界面功能架构图，落实到界面原型设计。此外，在实验室的支持下，基于高保真原型，进行UAM智能座舱HMI可用性测试，证明了设计方案的初步可用性与易用性，并进行设计迭代。学生通过课程实践掌握复杂系统交互设计中的分析方法和工具，为后续自主开展相关研究奠定基础。
关键词：认知工作分析;;智能座舱;;复杂系统人机交互
基金资助：科技部高端外国专家计划项目(G2022133031L,G2023133041L);; 深圳市协同创新科技计划-国际科技合作项目(GJHZ20220913142401002);; 四川音乐学院数字媒体艺术四川省重点实验室资助项目(23DMAKL01,23DMAKL12)
