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作者：宋启宇;
单位：中国铁路广州局集团有限公司;
摘要：铁路站场上盖综合开发被视为提高城市空间利用率和实现站城融合发展的有效途径。本文通过对广州白云站及上盖建筑开展振动测试，揭示列车在建筑物楼板上运行引起的站房及上盖建筑振动规律，研究适合站城一体开发的振动控制标准，评价列车振动影响情况。结果表明：不同列车运行产生的振动在站台层、落客区的影响范围分布较广，Z振级在55～90 dB；在上盖建筑内部振动强度有所衰减，Z振级在55～80 dB。振动随着建筑高度的升高出现了一定程度的放大，Z振级在上盖建筑五层主要集中于70～75 dB，超过了振动目标控制值，需进一步采取减振措施设计。研究结果可为理解和控制铁路站城一体化开发中的振动问题提供参考。
关键词：铁路站房;;振动;;传播规律;;上盖建筑;;影响评价;;现场实测
