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作者：李子光;成鹏;李清廉;蒋卓航;彭竞锋;崔成超;廖晶晶;龙相州;
单位：国防科技大学空天科学学院;
摘要：为了掌握径向孔型液氧/气甲烷针栓喷注器在真实边界条件下的燃烧性能，加深对针栓喷注器工作特性的认识，通过地面热试车实验研究，揭示了局部动量比、径向喷孔水力直径和径向喷孔数量共3个设计参数对燃烧效率的影响规律，并从主要喷雾特性的角度出发分析了各参数对燃烧效率的影响途径。结果表明：对于不同结构的针栓喷注器，局部动量比（0.50～2.05）均是影响燃烧效率的关键参数，燃烧效率随局部动量比的增加先增大后减小；喷孔数量增加，燃烧效率降低；随着径向喷孔水力直径减小，达到相同燃烧效率所需的局部动量比增大。各设计参数主要通过改变喷雾分布范围和混合质量来影响燃烧效率，而其引起的液滴粒径变化对燃烧效率的影响相对较弱。
关键词：液体火箭发动机;;液氧/气甲烷;;针栓喷注器;;设计参数;;燃烧效率
基金资助：国家级科学基金（2019-JCJQ-ZQ-019）;; 国家自然科学基金（52476141T2221002）~~
