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1:C/C复合材料表面陶瓷涂层研究进展
2:基于模糊逻辑的混合动力飞机能量管理策略研究
3:基于二次本构关系修正湍流模型的曲面乘波进气道性能分析
4:微型涡流发生器改善S弯喷管流场的实验研究
5:进气道防冰引气对压气机性能影响的快速评估方法研究
6:转子尖部角区分离对高负荷压气机性能影响的实验与数值研究
7:旋转诱导下向心涡轮盘腔封严特性实验研究
8:水下推进器转子叶片数与伴流场的匹配关系研究
9:刷式密封刷丝变形力学特性及周向滑移气动失稳机理研究
10:宽广工况下湍流燃烧速度模型适用性评估与发展
11:基于域对抗神经网络的双模态燃烧室跨构型燃烧模态识别
12:轴向分级环形燃烧室点火机理的实验研究
13:燃烧室减速熄火条件下滑动弧等离子体对火焰演化的影响
14:液-液针栓式喷注器膜束流动状态对雾化锥角的影响
15:RP-3航空煤油简化机理在航空发动机燃烧室中的适用性评估
16:超临界压力下基于径向热物性分布的碳氢燃料流动换热特性研究
17:多脉冲固体火箭发动机长尾喷管多层热防护结构传热烧蚀特性
18:温度和加载速率影响下HTPB推进剂细微观损伤及机理分析
19:压电驱动液阻全桥先导的导叶机构控制阀研究
20:高空台进气环境模拟系统固定时间自抗扰复合解耦控制
21:基于长短期记忆神经网络的多级涡轮过渡态叶尖间隙预测
22:航空发动机转速基准建模方法研究
23:基于A~2-ResNet的中介轴承故障诊断方法研究
24:固化降温-立式贮存下固体火箭发动机装药结构响应缩比关系研究
25:结构参数对篦齿封严流动特性与最佳封严齿数影响研究