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1：航空发动机整机动力学建模及模型确认
2：模态转换对变循环发动机多维度耦合模型性能影响研究
3：平均载荷系数0.5一级的双模式压气机设计研究与验证
4：开式燃油离心叶轮汽蚀特性非定常仿真及分析
5：基于功比例因子的径向流内燃波转子发动机热力循环分析
6：基于流体振荡器阵列的S型流道主动控制实验研究
7：S弯收扩喷管过膨胀状态下流动分离特性研究
8：旋流组合稳焰的宽范围亚燃冲压燃烧室性能研究
9：一体化加力燃烧室热态流场与特性数值研究
10：空间发动机离心喷嘴真空下脉冲工作雾化特性实验研究
11：预混煤油/空气两相旋转爆轰传播特性数值研究
12：乙烯富燃燃气/富氧空气旋转爆轰自起爆现象研究
13：并联通道中超临界RP-3航空煤油流量分配特性数值研究
14：凹坑对并排气膜孔冷却性能的影响研究
15：第三类加热边界条件下超临界正癸烷的流动换热和热裂解特性研究
16：长期贮存发动机中HTPB推进剂老化特性及蠕变本构模型
17：静电发射器对微米级金属单颗粒的供应特性研究
18：孔挤压强化对GH4169孔结构高温疲劳裂纹扩展行为影响研究
19：CMC S弯喷管材料-结构多尺度优化设计研究
20：变弯度导叶铰接位置对风扇振动特性的影响
21：基于自适应变分模态分解的齿轮箱故障诊断
22：基于可调文氏管的液氧流量闭环控制特性研究
23：高空台多任务模拟指定时间抗扰控制
24：磁场对霍尔推力器气体电离率的影响规律研究
25：微型射频离子推力器自中和引出特性研究
