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作者：王明新;周莉;史经纬;张诣;王占学;
单位：西北工业大学动力与能源学院;先进航空发动机协同创新中心;中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所;
摘要：为了研究S弯收扩喷管过膨胀状态下的流动分离特性，数值模拟了不同落压比（NPR）下S弯收扩喷管内的流动特征。结果表明：在落压比为2.0时，喷管内发生非对称分离，出现非对称的双“λ”激波结构，喷流整体向上偏转，上侧出现限制性流动分离RSS，下侧出现自由性流动分离FSS，并产生三维分离涡，喷流出现明显的三维效应。随着落压比从高度过膨胀状态下开始增加，喷管下侧保持FSS不变，喷管上侧RSS逐渐向后移动，直至与外界大气相连，转变为FSS，之后随着落压比增加，上下侧分离结构逐渐对称。推力矢量角随着落压比的增加先增加，后在极小的落压比变化范围内快速降低，直至变为0°，之后保持0°不变。
关键词：S弯收扩喷管;;过膨胀状态;;流动分离;;落压比;;推力矢量角
基金资助：国家自然科学基金（52076180）;; 陕西省杰出青年科学基金（2021JC-10）;; 国家科技重大专项（J2019-Ⅱ-0015-0036）;; 航空发动机及燃气轮机基础科学中心（P2022-B-Ⅰ-002-001;P2022-B-Ⅱ-010-001）;; 中央高校基本科研业务费专项资金（501XTCX2023146001）~~
