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1:电推进粒子网格法模拟中计算加速方法的研究综述
2:空间低冰点推进剂发动机宽温域工作特性研究
3:高通流三外涵变循环发动机建模技术研究
4:面向内流的激波/边界层湍流模型数据同化及应用
5:端壁自适应射流对跨声速压气机近失速工况性能影响的数值研究
6:侧向膨胀效应下激波与涡轮平面叶栅相互作用机理研究
7:S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究
8:侧喷发动机配置对目标红外辐射特性影响数值研究
9:煤直接液化航空煤油自着火特性实验及动力学研究
10:双燃烧室冲压发动机增强燃烧及发动机性能研究
11:含多壁碳纳米管的可炭化导电聚合物点火特性实验研究
12:基于分层验证和火焰面生成流模型的燃烧室出口温度场仿真
13:矩形通道内超临界压力CO_2流动换热数值研究
14:无反馈通道自激扫掠喷嘴工作特性
15:强余旋一体化支板稳定器雾化特性研究
16:降速剂及其作用位点对三组元推进剂燃烧性能的影响规律研究
17:温度敏感凝胶推进剂中气泡间相互作用机理研究
18:气膜孔对DD6镍基单晶高温合金高周疲劳强度的影响研究
19:FGH96高温变幅疲劳载荷试验及损伤累积模型研究
20:基于火焰结构特征提取的振荡燃烧故障快速检测技术
21:基于参考键相动态追踪的无转速叶尖定时测量方法
22:多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰控制研究
23:高空舱进气环境压力模拟新型自抗扰控制
24:无热子空心阴极点火过程的放电维持失衡机理研究
25:1A级射频感性耦合等离子体中和器电子引出特性研究