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作者：施浙杭;王世成;陈泓宇;姚锋;赵婷;刘昌国;
单位：上海空间推进研究所;上海空间发动机工程技术研究中心;
摘要：空间双组元发动机采用MON-25/MMH低冰点推进剂具有低温环境工作优势。对深空探测40 N低冰点推进剂发动机开展地面热试车，研究了不同推进剂温度（-35～25℃）和室压（1.6～2 MPa）下的发动机工作特性，并与NTO/MMH常规推进剂进行比较。结果表明，在推进剂宽温域内，发动机能在额定工况下（混合比=1.65，室压=1.8 MPa）正常地稳态和脉冲自燃点火工作，其燃烧室效率和喉部温度随着推进剂温度降低而轻微地下降。发动机以12～60 ms脉宽持续脉冲工作时产生平均室压冲量为0.021～0.127 MPa·s，各室压波形完整、一致性较好，且基本不受推进剂温度变化影响。与常规推进剂相比，低冰点发动机的燃烧室效率降低了约1%，开机响应时间延长了近3 ms，且存在室压波动幅度增大现象，由于高饱和蒸气压的MON-25喷注气化引起雾化和燃烧过程脉动。室压波动特征频率在150～350 Hz内变化，通过提高室压、降低推进剂温度等抑制气化的方法能有效地减弱波动幅度至常规推进剂水平，并使特征频率消失。
关键词：空间双组元发动机;;低冰点推进剂;;低温;;工作特性;;热试车
基金资助：国防基础科研项目;; 国家自然科学基金（U21B2088）~~
