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作者：吴杰;胡喆;刘金鹤;穆勇;何志霞;阮昌龙;刘舆帅;
单位：江苏大学流体机械工程技术研究中心;中国科学院工程热物理研究所轻型动力实验室;中国科学院大学航空宇航学院;青岛航空技术研究院;江苏大学能源与动力工程学院;
摘要：本文在高温高速强余旋来流条件下，初步探索了带尾缘方案下支板一体化喷油稳定器结构的油气掺混工作特性，为后期研究回流区卷吸量和稳焰特性做准备。使用平面激光诱导荧光（PLIF）、平面米散射（PMIE）、相位多普勒粒子分析仪（PDPA）等设备，以航空煤油为介质，在来流温度300～1 050 K，马赫数0.15～0.45，液气动量比20～250，来流角度-15°～15°，供油压差0.2～1.8 MPa等条件下，探究了来流参数、气液动量比、韦伯数等多因素对射流轨迹、雾化粒径的影响规律。试验表明：上喷式支板尾缘一体化喷油稳定器的整体射流轨迹与横向射流结构较类似，液气动量比越大，射流穿透深度增加越明显；气体韦伯数的影响机制比较复杂，当其增大时，射流穿透深度呈下降趋势，是来流与射流之间的压差力和各向剪切力的作用使得表面波增长迅速，不稳定性增强，叠加气液动量交换增大的结果；气流与支板夹角的正逆变化，即余旋角变化，使得垂直于来流气体方向的速度分量产生变化，流道内稳定器的喉部效应增大了湍流度，使射流轨迹变粗糙，穿透深度变短；通过分析PDPA数据，在射流覆盖区域呈现出了整体的粒径分布情况，显示出了射流轨迹、表面波主导破碎区、二次雾化区、粒径稳定区间的关系。
关键词：加力燃烧室;;一体化支板;;雾化特性;;PLIF;;PMIE;;PDPA
基金资助：国家科技重大专项（J2019-Ⅲ-0004-0047）;; 泰山学者工程~~
