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作者：方鋆;张天宏;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;
摘要：多电航空发动机运行过程中发电机负载突变会影响发动机转速的稳定。通过分析发动机与发电机的耦合机理，将耦合输入、观测误差积分和动态调度参数加入扩张状态观测器中，提出一种基于改进扩张状态观测器的自抗扰控制算法以抑制负载突变扰动影响。通过多工况发电机负载突变仿真，验证了耦合输入和动态调度参数改进可减小超调，观测误差积分和动态调度参数改进可缩短调节时间。相同观测器带宽下，改进后转速受扰超调至少降低68%，调节时间至少缩短46%，总扰动最大估计误差减小80%，证明了改进后的算法对发电机负载突变具有更强的抗扰能力。
关键词：多电航空发动机;;负载突变;;自抗扰控制;;改进扩张状态观测器;;稳态控制
基金资助：国家自然科学基金（51976089）~~
