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1：航空发动机多学科多保真度耦合仿真方法研究（英文）
2：二冲程航空活塞发动机电动增压匹配与实验研究
3：波转子内部烟气回流掺混现象的调节分析
4：双变循环发动机变几何分流环的设计及气动特性研究
5：一种适用于低压涡轮叶片转捩-分离流预测的极大涡模拟方法
6：不同喷雾工质下微型燃气轮机压气机的湿压缩特性研究
7：数值研究复合锯齿对涡轮单音噪声及模态结构的影响
8：稳/动态指数比例可调型畸变发生器设计方法及其气动性能研究
9：考虑热效应的液氧涡轮泵液封轮内流特性分析
10：耦合火箭推力室对非对称喷管推力性能的影响研究
11：不同深度水下发射超声速燃气射流流场特性分析
12：来流温度对凹腔结构燃烧室旋转爆震燃烧影响实验研究
13：缩尺液体火箭发动机不稳定燃烧模态转换非线性特征分析
14：微混喷嘴形状及内置支板对掺混特性影响研究
15：基于离轴全息成像的旋流喷雾冷/热态三维油雾场对比研究
16：收缩比对渐缩旋转爆震燃烧室流动与增压特性影响的数值研究
17：旋流数对中心分级燃烧室高温区影响研究
18：固体火箭超燃冲压发动机凝相产物特性研究
19：轴向通流共转腔换热分析及神经网络参数预测
20：花瓣螺纹通道内超临界压力正癸烷换热数值研究
21：高通流双变循环发动机模式转换建模方法研究
22：TRRE发动机模态转换过程的进/发匹配闭环主动抗扰控制
23：金属基燃料水冲压发动机地面实验研究
24：侧壁多孔射流压比对稳态总压畸变模拟的影响规律
25：液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘低周疲劳寿命可靠性研究
26：涡轴发动机振能转移优化设计方法与实验研究
27：激光选区熔化压气机点阵叶轮成形工艺研究
