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作者：王成东;李冰林;魏民祥;张涌;魏德民;赵卓文;
单位：南京航空航天大学能源与动力学院;南京林业大学汽车与交通工程学院;新科安全技术有限公司;
摘要：为解决二冲程航空活塞发动机在高空环境下功率损失过大的问题，开展了某二冲程航空活塞发动机电动增压匹配及实验研究。建立了原机一维仿真模型并进行了试验校核；以此为基础计算了增压参数并选取了电动增压器，通过建立增压发动机模型进行了增压匹配；搭建了地面模拟高空试验台，进行了发动机不同海拔下增压匹配试验。试验结果表明：额定工况下该二冲程航空活塞发动机匹配电动增压系统后，在7 km海拔高度下，发动机转速提升到海平面发动机转速的88.9%，功率恢复到海平面功率的76%，较7 km功率恢复指标提升了8.5%。通过电动增压匹配，能够很好地提升无人机高空动力性。
关键词：二冲程航空活塞发动机;;电动增压;;增压匹配;;模拟高空;;功率恢复
基金资助：江苏省重点研发计划（产业前瞻与共性关键技术）（SBE2022020047）~~
