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作者：赵凡;张海滨;赵亮;白博峰;
单位：西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室;
摘要：为揭示液-液针栓式喷注器膜束流动状态对雾化锥角的影响规律，本文通过精细设计喷注器结构与控制液束与液膜流动状态，采用可视化实验对针栓式喷注器喷注单元雾化锥角进行了测试分析。实验研究发现，除动量比之外，液束、液膜的流动状态（韦伯数）也对雾化锥角有较大影响。通过对实验结果分析，本文提出了表征液-液针栓喷注器液束/液膜撞击变形程度的函数模型，并将其作为修正因子对已有液-液针栓喷注单元雾化锥角预测模型进行了修正。在局部动量比0.55～5.13内，本文提出的雾化锥角修正模型的预测误差小于±5%（置信度91.46%），该模型实现了对液-液针栓喷注器喷注单元雾化锥角的准确预测。
关键词：液体火箭发动机;;针栓喷注器;;雾化锥角;;动量比;;撞击变形;;韦伯数
基金资助：国家自然科学基金（51876167）~~
