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作者：徐煦;王威淳;马鹏飞;苏建军;宋黎明;董志明;
单位：国能宝日希勒能源有限公司设备维修中心;内蒙古科技大学机械工程学院;内蒙古北方重型汽车股份有限公司;
摘要：针对某厂首次国产化双横臂前悬架大型电动轮矿用自卸车，运用空间解析几何理论，推导车轮定位参数随轮跳的变化规律，并将其与Adams/Car仿真结果进行对比，验证双横臂悬架模型的准确性。为解决车轮定位参数变化范围不合理可能引起的轮胎磨损问题，联合ISIGHT与Adams/Car进行灵敏度分析，运用响应面法建立近似模型，采用多目标遗传优化算法NSGA-Ⅱ进行多目标优化。结果表明：优化后的悬架硬点坐标使得悬架的车轮定位参数变化范围合理，悬架性能得到改善。
关键词：Adams/Car;;矿用自卸车;;双横臂前悬架;;灵敏度分析;;多目标优化
基金资助：内蒙古自治区科技计划资助项目(2021GG0228)
