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作者：周维祥;马广;张雷;谢远超;季伟强;
单位：中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院;
摘要：津潍高铁东营黄河公铁大桥主桥为主跨600 m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥，位于软黏土地区，河道冲刷严重，抗震设防标准高。对桩基础、沉井基础及地下连续墙基础3种桥塔基础方案进行综合比选可知，桩基础方案受力明确且工程造价、工期较优，故推荐采用。桥塔承台平面尺寸为35.1 m×92.487 m,下部采用132根桩长115 m、直径2.3 m/2.0 m变径钻孔灌注桩基础。承台按一体化设计，平行于水流方向呈梭形布置以降低阻水率，设置下连梁并考虑破冰棱参与受力以降低桩基刚性角；采用桩端桩侧组合压浆技术减少桩长，通过双荷载箱自平衡试验验证软黏土地层桩后压浆单桩承载力提高效果；采用变径桩组合抗震体系设计以提高桩顶抗震能力。为提高变径桩施工工效，先采用直径2.3 m大钻头完成桩顶25 m范围内钻孔，然后采用直径2.0 m小钻头钻至底部。
关键词：公路铁路两用桥;;斜拉桥;;桩基础;;方案比选;;下部结构一体化设计;;桩端桩侧组合压浆;;变径桩组合抗震体系;;结构设计
基金资助：中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2024A0248004)~~
