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作者：付雷;韩洪举;李成;
单位：贵州交通投资集团有限公司;贵州省山区桥隧工程智能建造与运维全省重点实验室;桥梁智能与绿色建造全国重点实验室;
摘要：为更全面准确地对山区峡谷公路桥梁长期性能进行观测与评价，以贵州山区峡谷桥梁为代表，通过文献调研和专家问卷的方式，梳理山区峡谷桥梁环境地质交通特点、结构特点、材料长期性能特点和不同桥型的桥梁长期性能问题并排序；基于层次分析法构建融合桥梁检测、健康监测、荷载试验和暴露试验等长期性能多指标层次结构模型，计算各指标层重要性权重值，并确定评定周期、评分方式和等级划分。以某全长1 000 m的山区峡谷公路桥梁为例，进行长期性能状况评分并确定等级。结果表明：强降雨、河流冲刷等是山区峡谷桥梁最显著的环境地质特征，高墩高塔、跨度大是山区峡谷桥梁最显著的结构特点，钢材腐蚀深度、预应力材料损失等是影响山区峡谷桥梁长期性能的关键因素，不同桥型的桥梁长期性能问题重要性排序侧重点有所不同；提出的桥梁长期性能观测多指标层次结构模型融合了低频的巡检或定期检测数据、高频的健康监测数据、定期的荷载试验数据和长期的暴露试验数据，能够充分表征桥梁长期性能，解决了目前桥梁长期性能评价指标单一的问题；桥梁长期性能评定周期建议为1年；提出的山区峡谷桥梁长期性能指标融合评分方法具有可行性和可操作性。
关键词：公路桥;;山区峡谷;;长期性能;;问卷调查;;专家打分;;层次分析法;;多指标融合;;权重;;评定周期
基金资助：国家重点研发计划项目(2023YFC3805700);; 贵州省交通运输厅科技项目(2022-122-020);; 中铁重大专项课题(2023-专项-02)~~
