来源：期刊VIP网 时间：
作者：尤瑞林;赵柯;宁娜;马嘉霈;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所;
摘要：混凝土弹性轨枕可有效降低道床及下部基础的振动冲击作用，对延长道床养护维修周期具有重要意义。本文在实验室内落锤冲击试验研究的基础上，对比普通轨枕与弹性轨枕在不同落高条件下的振动特性，评估弹性轨枕对有砟轨道结构的减振效果。试验结果表明，在1～500 Hz频域内，弹性轨枕道床在轨枕处的振动加速度级增大，而道床及基础处振动加速度级有5～10 dB的减振效果。1/3倍频程分析显示，弹性轨枕对道床及基础50 Hz以上频率的振动衰减较为明显，对道床的最大减振效果为13 dB（中心频率400 Hz处），对基础的最大减振效果为9 dB（中心频率315 Hz处）。研究成果可为重载铁路有砟轨道线路中弹性轨枕的研究设计及应用推广提供技术支撑。
关键词：重载铁路;;弹性轨枕;;枕下垫板;;落锤冲击试验;;减振性能;;室内试验
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2023YJ217）
