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作者：王少瑜;田甜;万忠华;张武;杨道锋;孟芸缇;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中国铁路郑州局集团有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段;中国铁路南昌局集团有限公司;兰州交通大学自动化与电气工程学院;
摘要：本文以中原地区某重载铁路线为工程背景，对其20余座隧道衬砌表观状态进行了检测，以检测数据为基础，统计分析了衬砌裂损分布特征。在现行裂损单指标评价基础上，结合重载铁路运维特点提出了H-LCI(Heavy-Lining Crack Index)评价法。分析结果表明：共检测出裂缝28 340条，纵向、环向、斜向裂缝占比分别为52.4%、35.4%、12.2%；随着隧道长度增加，拱顶裂缝占比增大，隧道内纵向裂缝占比降低，环向裂缝占比增大；块状开裂主要分布于拱顶，占比达85.6%。运用H-LCI评价法可有效筛选出A级（劣化等级为极严重或严重）裂缝所在的节段，对重点隧道状态监测具有重要意义，可有效指导路局开展隧道重点节段的维修养护工作。
关键词：重载铁路;;隧道衬砌;;裂缝分布;;裂损指数;;数据分析
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（J2023G013）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2024YJ217）
