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作者：何宇强;韩宏洋;张岩;郄录朝;
单位：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;
摘要：基于离散单元法，分别建立了内燃捣固镐、小型液压捣固机与道岔区有砟道床的耦合模型，分析了作业参数（捣固深度、作业时间）对道床状态（道床支承刚度、道床密实度、道砟配位数和道砟接触力）的影响，进而确定合理的捣固参数。结果表明：捣固深度对道床支承刚度、道床密实度、道砟配位数和道砟接触力均有显著影响，夹持时间仅对道床支承刚度、道床密实度产生显著影响。综合考虑各道床状态评价指标，对于内燃捣固镐，合理的捣固深度为10～20 mm，振捣时间为20 s；对于液压捣固机，合理的捣固深度为20 mm，夹持时间为10 s。相同作业条件下，液压捣固机对于道床的改善效果优于内燃捣固镐。
关键词：重载铁路;;有砟道床;;小型机械;;捣固参数;;数值模拟
基金资助：国家能源投资集团有限责任公司技术开发项目（GJNY-19-91）
