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作者：张弛;郑金涛;臧锐杰;刘恒柏;祝莉斌;何滔滔;张武;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;中国铁道科学研究院研修学院;中国铁路北京局集团有限公司;中国铁路南宁局集团有限公司;大秦铁路股份有限公司大同工务段;
摘要：本文提出一种基于车载地质雷达的重载铁路预应力混凝土T梁桥桥面道砟厚度快速检测方法，通过分析地质雷达图像特征与桥梁结构的对应关系，提出桥面道砟厚度计算方法。利用桥梁曲线段内外轨轨面高差，确定道砟厚度修正系数，并在典型孔跨区段进行了道砟厚度现场验证。结果表明：采用本文方法推算的道床相对介电常数约为5.0，在道床相对介电常数正常范围；地质雷达检测的道砟厚度与现场实测值具有强相关性，相关系数为0.998；在90%置信区间条件下，车载地质雷达检测的桥面道砟厚度误差不超过5 cm。
关键词：重载铁路;;预应力混凝土T梁;;道砟厚度;;车载地质雷达;;相对介电常数
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（2022G015）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2024YJ217）
