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作者：刘洋;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;
摘要：列车仿真计算在路网规划、机车车辆设计和选型、运行时分计算、能耗评估、操纵优化等方面发挥着重要作用。文中分析了重载列车在长大下坡道运行时的循环制动操纵策略，针对仿真计算需求，提出了一种循环制动自动控制算法。算法综合分析线路限速、坡道、列车编组、纵向冲动、副风缸再充风时间等多种因素，确定了循环制动初速度和缓解速度取值边界。在仿真计算过程中，算法基于模糊控制理论，以列车速度、带闸距离、线路坡度做为评价指标，动态判定操纵策略。文中以HXD1型机车牵引单元万吨列车为例验证了算法的有效性。
关键词：重载列车;;仿真计算;;长大坡道;;循环制动;;控制算法
基金资助：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划（K2023J045）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目（2022QT001）
