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作者：刘畅;黄永聪;
单位：四川荣创新能动力系统有限公司;国能新朔铁路有限责任公司;
摘要：为了满足燃料电池混合动力机车正常运行，同时提高燃料电池耐久性，文中提出一种基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化双层能量管理方法。该方法的顶层部分通过有限状态机划分系统运行状态，实现负载功率的合理分配。底层部分基于燃料电池性能退化，通过反馈式功率调节模块对顶层部分的燃料电池输出参考功率进行调整，以实现燃料电池耐久性优化。文中基于RT-LAB开展硬件在环试验，验证所提方法可行性、优越性。试验结果表明，相比于传统的基于有限状态机的能量管理方法，在相同的工况条件下，文中所提方法燃料电池衰减降低2.96%。
关键词：燃料电池混合动力系统;;分层能量管理方法;;燃料电池耐久性;;硬件在环;;有限状态机
