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作者：王智海;王天根;李建国;
单位：浙江农业商贸职业学院汽车技术系;中国计量大学材料与化学学院;浙江嘉杰汽车设计有限公司;
摘要：根据轴承32013运行过程的动力学特征，利用MATLAB软件对轴承内圈不同工况状态下响应性能开展仿真测试。研究结果表明：当持续增加轴向负间隙过程中，越来越多的滚子开始承受载荷，最终所有滚子都开始受到载荷作用。随着载荷工况持续提高时，时域波形有效值RMS不断递增；随着载荷提高，受载滚子获得了更大接触力，滚子对载荷区产生了更大程度的振动效果。提高轴承间隙负向的过程中，形成了先降低再上升的时域波形有效值，并在轴承间隙为-5μm时获得了最大的加速度信号有效值，间隙为-2.5μm时获得了最小加速度信号有效值。轴承振动状态与间隙存在明显的显著作用规律。
关键词：间隙;;外部激励;;轴承;;动态特性;;仿真分析
基金资助：浙江省教育厅一般科研项目(Y202146036);; 浙江农业商贸职业学院青年专项科研项目(KY202221)
