来源：期刊VIP网 时间：
作者：陈冲;谷丽瑶;朱鹏程;
单位：西南交通大学机械工程学院;
摘要：【目的】点线啮合齿轮齿廓方程是复杂的分段函数，运用齿轮齿廓方程建模误差较大。为了更准确地研究齿轮副啮合特性和传动参数，建立了基于三次非均匀有理B样条（Non-Uniform Rational B-Spline, NURBS）曲面插值的单点线啮合齿轮副模型。【方法】根据单点线啮合齿轮副啮合原理以及坐标系变换推导了齿面方程，利用齿面方程获得离散的齿面数据，运用三次NURBS求解离散数据插值而成的曲面控制点矩阵，利用UG二次开发和曲面的控制点矩阵对齿轮进行齿面重构，建立了齿轮副的有限元分析模型，获得齿轮副的瞬时接触线、齿面最大接触应力以及最大弯曲应力的变化曲线，验证了三维模型的准确性。【结果】结果表明，单点线啮合齿轮副主动轮在进入和退出啮合时都未出现边缘接触，且在整个周期内最大接触应力变化比较平缓，最大弯曲应力出现在从动轮和主动轮的齿根过渡曲面附近。
关键词：单点线啮合齿轮副;;齿面重构;;啮合特性;;接触应力
基金资助：中央高校基本科研业务费专项资金(2682020CX33)
