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作者：赵泽民;李桂花;朱光照;唐进元;李鑫;刘青松;
单位：中国航发哈尔滨东安发动机有限公司;中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室;
摘要：【目的】航空齿轮通常工作在高温、高速、重载等极端环境下，需具备优异的综合性能，表面完整性参数对齿轮疲劳性能有着决定性的影响。滚磨加工是一种利用磨料的机械作用提高工件表面完整性的光整工艺。为改善航空齿轮的表面完整性、提高疲劳寿命，有必要探究齿轮滚磨光整加工中齿面与磨粒接触界面的作用行为。【方法】基于离散元方法建立了航空齿轮滚磨光整仿真模型，分析了滚磨齿面材料去除情况；建立齿面三维粗糙度Sa值预测模型，设计14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮的滚磨光整加工试验，分析了航空齿轮滚磨光整前后表面形貌和残余应力随时间的演变规律。【结果】研究结果表明：滚磨光整加工显著降低了航空齿轮表面粗糙度，并提高了表面残余压应力，但齿面各个位置的滚磨加工效果不均匀，其磨料对齿面的作用强度呈现出近齿顶>节圆处>近齿根规律。
关键词：航空齿轮;;滚磨光整;;离散元法;;表面形貌;;残余应力
基金资助：国家自然科学基金项目(U22B2086)
