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作者：岳松涛;张林立;圣小珍;
单位：上海工程技术大学城市轨道交通学院;上海工程技术大学上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心;
摘要：根据钢轨动力吸振器与钢轨的相互作用方式和空间力系简化理论，提出吸振器提供给钢轨的三维动刚度矩阵的定义，基于锤击试验建立确定该矩阵的方法。在锤击试验中测试钢轨特定点之间的频率响应函数，根据频率响应函数得到钢轨质心加速度和角加速度，再根据动量和动量矩定理建立钢轨的动力学方程，即可一次得到吸振器的全部动刚度(一步方法)。考虑钢轨/吸振器系统的结构对称性，还提出确定吸振器动刚度的分步方法。吸振器测试结果表明，分步方法可以克服某些力-响应之间相干性差带来的问题，优于一步方法。最后根据测定的吸振器动刚度，通过带有钢轨吸振器的无限长周期轨道结构模型，计算钢轨振动衰减率，并分析吸振器对钢轨振动衰减率效果。
关键词：钢轨动力吸振器;;动刚度;;锤击法;;钢轨振动;;振动衰减率
基金资助：国家自然科学基金(52272352,52202477,52305120)
