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作者：邱实;葛含章;阿茹娜;廖林勇;王劲;孙颖;
单位：中南大学土木工程学院;重载铁路工程结构教育部重点实验室;中南大学轨道交通基础设施智能监控研究中心;中国中铁股份有限公司;广西沿海铁路股份有限公司;
摘要：列车提速及客货运输量逐年增长，导致轨道几何状态恶化速度加快，轨道交通基础设施建设工作由建设为主向建养并重发展，原有捣固决策模式已无法满足铁路安全管理需求。为实现铁路线路的合理科学检修，提出一种基于时间-区段-MTQI三维网络模型的捣固决策优化方法。该方法利用改良型大机捣固质量指数MTQI评估轨道质量状态，通过轨道状态恶化函数及捣固作业效果函数描述轨道状态在运营期内的变化，将轨道线路划分为200 m等长轨道单元区段，在维修计划规划时间范围内建立三维离散网络模型，通过赋给网络点弧权重将决策优化问题转化为最短路径问题，利用改进Dijkstra算法对模型求解，并以50 km线路为例进行验证。研究结果表明，通过所提模型制定的大机捣固作业计划经济成本改善率为20.9%,全年平均MTQI改善率为11.3%,在满足作业区段连续性的同时能有效降低捣固成本、改善作业效果。
关键词：有砟轨道;;捣固作业;;综合决策;;Dijkstra算法
基金资助：国家自然科学基金(52178442)
