来源：期刊VIP网 时间：
作者：赵殿峰;常思铭;刘杰;
单位：内蒙古中电物流路港有限责任公司赤峰铁路分公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;高速铁路轨道系统全国重点实验室;
摘要：铁路路基状态检测评估是铁路路基病害整治加固或线路升级改造的重要环节。检测评估的内容、方法以及评价标准是开展铁路路基检测评估工作的前提。本文在分析现有检测评估方法基础上，提出一种以车载地质雷达技术为主导，结合现场调查，并辅以必要的原位试验或土性试验的铁路路基检测评估方法。在分析铁路路基病害成因及其形态的基础上，总结了路基下沉、翻浆冒泥和排水不畅三种病害的雷达波响应特征。推导出道床、基床体积含水率以及孔隙率的计算方法，并给出了相应的评价阈值。采用上述研究成果，对赤大白铁路全线路基进行检测评估，取得较好的应用效果。车载地质雷达检测效率高，不仅可以探测路基中隐伏病害，还能评价道床、基床中含水状态和道床的脏污程度。现场调查能够获得路基表观状态，确定路基病害的类型和规模，分析病害的成因，还能验证车载地质雷达检测的结果。原位试验和土性试验可深入分析路基病害成因。以车载地质雷达为主导，结合现场调查，辅以必要的原位试验或土性试验，不仅可以提供令人满意的检测评估效果，还能提高检测评估效率，该方法是一种具有发展前景的检测评估方法。
关键词：铁路路基;;车载地质雷达;;路基病害;;检测评估;;含水状态;;道床脏污
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司科研基金（2024YJ253）
