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作者：李鹏宇;田国帅;董子开;李旭;于洪伟;王双敬;
单位：中铁工程装备集团有限公司;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;
摘要：TBM(Tunnel Boring Machine)在施工掘进过程中会遇到软硬不均地质情况，进而给项目的施工进度带来阻碍，严重的甚至会引发刀具异常磨损或非正常损坏、掘进姿态偏移和TBM卡机等一系列问题。预测软硬不均地层情况对预防TBM非正常损坏和卡机等严重问题有重要意义。本文依托深惠（深圳—惠州）城际铁路某区间工程对TBM循环段的掘进数据进行统计分析，并通过箱型图的差异性对比和参数变异系数的变化值选出特征明显的掘进参数，进而对各参数在均匀地层及软硬不均地层之间的变化范围做出解释。最后将各参数赋予相应的权重，依据判别条件和经验表格进一步预测地层类别。通过对依托工程真实地层和预测地层对比验证，发现预测准确率为83.3%，验证效果良好。
关键词：铁路隧道;;TBM;;软硬不均;;设备卡机;;非正常损坏;;参数分析;;数理统计;;地层感知
基金资助：国家重点研发计划（2022YFE0200400）;; 河南省重大科技专项项目（231100220700）
