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作者：陈晨;蔡世生;肖俊恒;张欢;闫子权;孙林林;刘炳彤;
单位：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;
摘要：为了完善车辆-轨道耦合动力学研究的试验手段，对1∶4缩尺轨道系统和二系悬挂缩尺车辆系统开展设计，研制了缩尺车辆-轨道试验平台，并在缩尺车辆-轨道系统动力学计算的基础上，进行了车辆-轨道试验平台实车运行试验。结果表明：缩尺车辆-轨道系统的横向平稳性指标、垂向平稳性指标、脱轨系数、轮重减载率及整车倾覆系数最大值分别为1.671、1.628、0.549、0.544、0.368，均满足相关标准；实车运行状态良好，轨道及车辆零部件没有出现损坏，相关性能指标均满足规范要求。设计的试验平台为进一步开展车辆-轨道系统的探索性试验提供了重要手段。
关键词：车辆-轨道系统;;缩尺模型;;现场试验;;动力学性能;;稳定性
基金资助：国家自然科学基金（52178441）;; 中国铁道科学研究院集团有限公司基金（2021YJ171）
