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作者：刘栗;陈嘉铖;刘伟;刘健;苏鑫;邱朋华;谷宏斌;张林瑶;邢畅;
单位：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院;哈尔滨工业大学苏州研究院;中国船舶集团有限公司第七〇三研究所;
摘要：微混燃烧技术是一种具有低污染物排放特性的先进贫预混燃烧技术。本文针对一种自主设计的以合成气为燃料的微混组合燃烧器，在不同工况下开展了燃烧特性研究。利用CFD软件进行数值模拟，在不同的当量比（0.388～0.518）和进口空气流速（36.18～108.56 m/s）的工况条件下，获得了微混组合火焰的燃烧特性，分析了流场、温度场随当量比和进口空气流速的变化趋势。此外，将数值模拟得到的特性变化趋势与实验数据进行验证，分析了出口污染物排放规律。研究结果表明：随着当量比提高，燃烧室核心反应高温区（T>1 700 K）面积不断变大，但整体高温区（T>1 420 K）面积几乎不变，同时出口NO排放显著增加。随着进口空气流速的提高，喷嘴间的低速区发展成为回流区，并且回流区轴向长度不断增大，核心反应高温区面积不断减小，但整体高温区面积不断增大，火焰高温区随着进口空气流速的增大而被“拉长”，因此出口NO排放显著减小。
关键词：燃气轮机;;微混燃烧;;微混组合火焰;;中热值合成气;;燃烧特性;;污染物排放
基金资助：黑龙江省自然科学基金（JQ2023E008）;; 国家自然科学基金（51976048）~~
