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作者：贺创波;许超;杨钊;刘朋飞;熊栋栋;
单位：中交第二航务工程局有限公司;交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室;
摘要：为研究管片拼装过程橡胶密封垫堆积变形规律,设计橡胶密封垫滑动试验装置,开展润滑、张开量、多次试拼、加筋等工况下滑动试验,分析不同工况下密封垫堆积变形规律。研究结果表明:(1)封顶块管片拼装时,后角密封垫易堆积挤出,最大堆积量为23.96 mm,堆积使封顶块和邻接块后角密封垫产生较大高差,下一环拼装时易造成该“T”形缝处密封垫难以压缩到位而出现渗漏;(2)未润滑时封顶块前角密封垫易卷入封顶块与邻接块拼缝中,拼装力增大到润滑工况的4.25倍,角部堆积变形随之急剧增大;(3)密封垫堆积变形易造成角部密封垫脱落,多次试拼装会导致脱落范围逐渐增大,增加角部密封垫堆积量,如第二次拼装时后角堆积量相比第一次增加33.3%;(4)密封垫加筋能一定程度提高密封垫的抗拉性能,减小密封垫拉伸变形,封顶块管片前端采用加筋密封垫,能降低封顶块前角密封垫卷入拼缝的风险。
关键词：盾构隧道;;管片;;橡胶密封垫;;拼装;;滑动压缩;;堆积;;润滑;;加筋
基金资助：国家自然科学基金项目(52379114)
