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作者：蔡可怡;林志勇;姚俊宇;黄夕轩;刘彧;
单位：中山大学航空航天学院;中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所;
摘要：斜爆震发动机是飞行马赫数8以上的高超声速飞行器的理想动力系统之一。随着飞行马赫数降低，斜爆震波点火延迟时间延长，驻定范围减小。然而在低飞行马赫数附近斜爆震波仍存在稳定工作的区间。本文以一定预蒸发条件的煤油作为燃料，针对近速域下限马赫数6.5的气液两相煤油燃料的斜爆震波进行数值模拟，研究初始液滴直径对斜爆震结构稳定性的影响。研究结果表明：在相同的燃料总当量比下，两相煤油燃料中液相燃料蒸发吸热，化学反应速率减缓，斜爆震波从含有多处三波点和横波的活跃状态逐渐过渡为平整状态，斜爆震波结构稳定性提高。随着燃料液滴粒径的增大，燃料蒸发效率降低，起爆距离变长，斜爆震波后温度和压力下降，斜爆震波强度减弱。不同粒径下气液两相斜爆震波后燃料能量释放呈现出两种状态，粒径在10μm内时为二次燃烧状态，粒径在25μm以上时为单次燃烧状态。
关键词：斜爆震发动机;;斜爆震结构;;气液两相燃烧;;液滴粒径;;稳定性;;数值模拟
