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作者：陈思;朱诚;张林嘉;张震宇;于小兵;吴迎春;
单位：中国航发贵阳发动机设计研究所;海军装备部驻贵阳地区军事代表室;中国人民解放军第93147部队;浙江大学能源清洁利用国家重点实验室;
摘要：为探究某型离心喷嘴雾化特性，采用流体体积法（VOF）与自适应加密网格技术并结合试验，开展了燃油物性及流量对液膜破碎特征、气液两相分布以及全场粒子的粒径和速度分布的影响研究。结果表明：RP-5和RP-3燃油的喷嘴液膜破碎细节一致，长液带结构占比较高，完整液膜结构较短；随着燃油流量增加，RP-5和RP-3燃油的气液两相分布变化规律一致，空气涡由喷口逐渐向旋流室内发展；RP-5燃油的雾化锥角与液膜厚度均要高于RP-3燃油；在不同截面粒径主要集中在60μm附近，RP-5燃油截面索太尔平均直径（SMD）值高于RP-3燃油，截面SMD值最大差异约24.4%，粒径大于60μm粒子区间的平均速度RP-5燃油明显高于RP-3燃油；与试验结果相比，相同压力下燃油流量相对误差小于5%，雾化锥角相对误差小于3.1%,SMD相对误差小于8%。
关键词：RP-5燃油;;RP-3燃油;;雾化特性;;索太尔平均直径;;离心喷嘴
