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作者：曹生慧;吕晓云;吴晓辉;周仁;梁庆国;刘彤彤;
单位：兰新铁路甘青有限公司;兰州交通大学土木工程学院;中铁二局集团有限公司;
摘要：为提高高寒地区特长隧道施工过程中的通风效率，依托甘青隧道3号斜井工程，通过对以往国内外大量通风资料调研，基于流体力学原理，采用数值模拟的方法，对隧道内不同风管弯曲角度θ以及弯曲半径r下局部阻力和通风效果的变化情况进行分析，得出最优风管弯曲参数。研究结果表明：在相同的初始风速条件下，当风管弯曲角度为146°时，风管整体导流现象较为显著，风流稳定后速度最大，局部损失系数以及经过弯管时能量损失最小，对应的通风效率最高；当弯曲半径r为6 m时，射流风在弯折处的冲击力下降，可有效减小弯折处以及下游段的涡流区，使风流场分布更均匀，有效减少弯折处的局部损失，此时通风效果最优；同时，为保证高海拔隧道施工过程中的通风效果，应对风机风压进行修正。
关键词：铁路隧道;;特长隧道;;通风效率;;数值模拟;;局部损失;;弯曲角度;;弯曲半径
基金资助：国家自然科学基金项目(51968041);; 中国博士后科学基金项目(2021M693843)
