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作者：张辉;
单位：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;
摘要：为适应智能铁路的快速发展，动车段(所)控制集中系统面临着智能化升级的迫切需求。以中国智能铁路总体架构为指导，研究智能动车段(所)控制集中系统(iCCS)设计方案，采用企业级系统通用的分层架构设计方法，将iCCS的系统应用逻辑归入感知、传输、数据资源、决策、应用等5个层次中协同工作，实现智能化目标。提出iCCS系统设计方案：在硬件上增加作业计划服务器、综合数据服务器、智能化接口平台、控制集中综合仿真平台等设备；在软件方面，增加作业计划智能管理、列车按计划自动行车、综合数据应用、作业综合管控、控制集中综合仿真等功能。对系统实现中将涉及的作业计划智能管理、按计划自动行车、无线进路预告、综合数据应用、综合仿真平台等若干项关键技术进行探讨，并提出相应的技术实现方法。iCCS系统设计方案是在既有控制集中系统基本软硬件结构的基础上，通过增加硬件设备和软件功能的方式，实现控制集中系统从自动化向智能化的平滑升级。
关键词：智能铁路;;动车段;;控制集中;;智能化研究;;系统设计方案
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究计划课题(2022YJ187,2251THI702)
