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作者：骆训雕;刘赣华;
单位：江西理工大学机电工程学院;
摘要：随着科技革新与社会发展，对行星齿轮减速器的可靠性要求越来越高。行星齿轮减速器运行过程中存在疲劳因素，会导致可靠度发生变化。针对这一问题，首先，根据应力-强度干涉理论，构建行星齿轮减速器在疲劳失效（主要是齿面接触疲劳失效和齿根弯曲疲劳失效）下的时变可靠性模型；其次，结合单调性定理，将时变可靠性模型简化，利用Matlab编程，求解了行星齿轮减速器的可靠度；对时变可靠性模型的各变量进行了灵敏度分析；最后，以PM90精密行星齿轮减速器为例，分别得到基于疲劳失效下的可靠度和各变量的灵敏度，阐述了在接触疲劳失效和弯曲疲劳失效下的可靠性时变规律，为行星齿轮减速器的时变可靠性分析奠定了基础。
关键词：行星齿轮减速器;;疲劳失效;;时变可靠性;;灵敏度分析
基金资助：江西省教育厅科学研究项目（GJJ180454）
