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作者：赵健业;李旺;关文勋;马婉莹;肖畅;程冠之;
单位：中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室;北京建筑大学土木与交通工程学院;中国铁道学会标准与认证部;
摘要：铁路工程常采用涂料对桥梁混凝土结构或钢结构进行防水、防腐等防护处理，涂料的流变特性直接影响其贮存稳定性和施工效果，合适的流变助剂有助于平衡涂料成本与性能间的关系。采用流变测试、力学性能测试、微观形貌与组成分析等手段，研究水合硅酸镁分散方式、掺量等因素对溶剂型氟碳涂料物理、流变和力学特性的影响，并与气相二氧化硅类触变剂的调节效果进行对比。结果表明：球磨工艺对水合硅酸镁的分散过程是必要的；水合硅酸镁掺量为涂料质量的1%时，所得涂料黏度为740 mPa·s,屈服应力约5.4 Pa,满足使用要求；采用水合硅酸镁后的涂料屈服应力和模量受温度变化影响不明显，水合硅酸镁掺量对涂膜颜色、半球发射率、拉伸强度和断裂伸长率的影响较小；该涂料中可用水合硅酸镁替代疏水型气相二氧化硅。
关键词：水合硅酸镁;;气相二氧化硅;;氟碳树脂涂料;;性能;;流变
基金资助：中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ129);; 国家自然科学基金(52478290)
