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作者：张文卓;李丙乾;王淑芬;王珍;
单位：大连大学机械工程学院;松下压缩机(大连)有限公司;大连理工大学机械工程学院;
摘要：掺氢燃烧为传统汽油汽车的节能与减排提供了可靠途径。但当前加氢设施尚不完善，储氢装置制造困难以及随车运氢不安全等问题严重阻碍了掺氢发动机汽车的快速发展及商业化应用。针对上述问题，本研究设计出了搭载电解水制氢装置的发动机系统。将电解水产生的氢气和氧气分别通入到发动机以及进气管道中，提出了发动机掺氢掺氧燃烧模式。在此基础上采用GT-POWER仿真软件对该掺氢掺氧燃烧模式下发动机的性能进行了仿真分析，结果表明相比于纯汽油以及掺氢燃烧模式，发动机在掺氢掺氧燃烧模式下具有更加优良的经济性、动力性和排放特性。且随着掺氢和掺氧速率的提高，发动机的各项性能均能够进一步增强。
关键词：掺氢燃烧;;电解水制氢装置;;发动机系统;;掺氢掺氧燃烧模式;;仿真分析
基金资助：大连大学博士启动专项基金(2021QL01);大连大学科研平台项目资助(DLKY210326);; 省级大学生创新创业训练计划项目(S202111258008)
