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作者：刘仑;
单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化勘察设计系统铁路行业工程研究中心;中铁第四勘察设计院集团有限公司数智化事业部;
摘要：为提升陆路交通工程设计的数字化水平，针对专业间数据壁垒、低效联动和信息混杂等行业痛点，以铁路建筑工程为例，构建一个利于数据产生、传递和应用的工程设计模型。该模型创新性提出设计因子概念，统一设计对象的属性描述和数据接口，促进数据的无缝对接和高效传递；对设计流程解耦，提出设计业务的层次化信息分解和数据传递路线，并利用接口数据实现对软件的驱动。由此搭建由宏观到微观的“房屋-房间-构件”业务体系和软件开发整体框架，形成一个以数据为核心的铁路建筑工程专业设计新模式。该模式实现了工程设计由文档传递信息向数据自动传递的转变，形成设计数据的汇聚治理和设计成果的分层表达，为工程设计提供了全面的数据资产和精准高效的数据服务。基于此模式，研发铁路房屋总图设计和基于房间属性的建筑单体设计等软件，这些软件将设计用时相比传统做法缩短50%～60%,将正确率提升至近100%,实现了设计数据的生成、管理和协同新模式的示范验证，对推行铁路乃至陆路交通设计业务标准化、构建高效工作流程，以及强化数据链稳定性具有启示作用。本研究成果为工程设计标准化、数字化、集成化发展提供一种新的理论探索和实践应用。
关键词：铁路;;数据驱动;;陆路交通;;设计模式;;数字化;;传递;;协同;;设计因子
基金资助：国家重点研发计划项目(2021YFB2600400);; 中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2022-A02)
